Républik Rahayat Tiongkok: Béda antarrépisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Uchup19 (obrolan | kontribusi)
Uchup19 (obrolan | kontribusi)
Baris ka-240:
===Tumuwuhna Pangwangunan===
Dina widang infrastruktur, salila période lima taun, pamaréntah geus suksés ngabangun leuwih ti 18 yuta unit [[imah]] nu disubsidi jeung ngoméan 12 yuta unit [[imah]] di daérah pasisian. Disagigireun éta, ogé geus suksés diwangun 19.700 km jalur [[kareta api]], numana 8951 km na nyaéta jalur [[kareta api]] éksprés. Pamaréntah ogé geus ngawangun 609.000 km jalan anyar, jeung 42.000 km na mangrupa [[jalan tol]], anu nambah panjang [[jalan tol]] sacara sakabéhna jadi 95.600 km. Leuwih jerona, ogé geus diwangun 31 bandara jeung 602 palabuan pikeun 10.000 ton kapal sarta pangwangunan proyék badag pikeun ngamalirkeun gas jeung listrik ti [[kulon]] ka [[wétan]].<ref name="kemenlu"/>
===Jalan===
[[Jalan tol]] Tiongkok nu panjangna 65.000 kilométer mangrupa jalan tol pangpanjangna kadua di dunya, handapeun [[Amérika Sarikat]].<ref name="jalan">{{cite web|url=http://www.asiatradehub.com/china/roads.asp |title=Roads Sector in China |publisher=asiatradehub.com |accessdate=15 Méi 2015}}</ref>
*Taun [[2020]] pamaréntah RRT geus ngarencanakeun pikeun méréskeun tilu yuta kilométer [[jalan tol]] jeung jalan raya, naék ti nu tadina dua yuta kilométer dina taun [[2008]].<ref name="jalan"/>
*RRT mangrupa puseur [[jalan tol]], kusabab jalan tol RRT téh 70% ti total jalan tol di sakuliah dunya.<ref name="jalan"/>
*Pamaréntah RRT ngabiayaan ampir sakabéh proyék jalan ku anggaranna sorangan, sedengkeun séktor swasta miboga perang nu kawates.<ref name="jalan"/>
*Séktor [[jalan tol]] téh salah sahiji bisnis anu nguntungkeun pisan di RRT pikeun taun [[2009]], bareng jeung bisnis ''real estate'' sarta kauangan.<ref name="jalan"/>
 
==Atikan==