Révisi nurutkeun 19 Januari 2017 05.15 édit Ilham.nurwansah (obrolan \| kontribusi) Kuncén 15.718 suntingan m Ngarapihkeun éjahan, replaced: mangrupakeun → mangrupa, oge → ogé (4), nyaeta → nyaéta, bae → baé , make → maké (2), yen → yén , dipake → dipaké (5), diantara → di antara, ea → éa using AWB ← Éditan saméméhna		Révisi nurutkeun 13 Pébruari 2017 07.24 édit bolaykeun Ilhambot (obrolan \| kontribusi) Bot 20.027 suntingan m →‎Jenis beus: Ngarapihkeun éjahan, replaced: sejen → séjén (3) Éditan salajengna →
Baris ka-14: [[Trolleybus]], siga komuter tapi digerakkeunnana ku [[listrik]] [[Tram]] di [[tempat parkir]], beus nu wangunna husus, biasana aya di tempt parkir saperti [[Disneyland]] * [[Coach]] atawa [[motorcoach]], biasana mangrupa kandaraan nu dirancang pikeun indit-inditan jarak jauh, rada ~~sejen~~séjén tinimbang beus biasa. Beus ieu dilengkepan ku [[korsi]] nu leuwih ngareunah, rohangan keur [[bahasi]], tur [[mesin]] ogé gede deuih. Kandaraan ieu biasana leuwih jangkung tinimbang beus biasa, tur seseringna mah aya [[a.c.]]-an, [[toilet]], jeung [[sistim audio]]/[[sistim video\|video]]. Coach / motorcoach mangrupa alat pangangkutan nu fleksibel, bisa dipaké keur [[pariwisata]], liburan atawa perjalanan antar-kota. * Beus wisata jarak deukeut, basajan, miboga sistim PA sarta kadang-kadang aya sistim vidéoan. ''Double-decker'' atawa kandaraan husus nu geus liwat mangsa pakena sering dipaké keur bisnis beus wisata lokal siga kieu. * [[Minibeus]], kandaraan nu rada leuwih gede tinimbang [[vans]] panumpang, panumpangna henteu leuwih ti 25. Baris ka-20: [[Mikrobeus]], atawa di urang mah disebutna mikro, atawa ogé élep (élf), bisa dipaké keur jarak deukeut, atawa jarak nu sedeng, saperti [[Tasikmalaya]]-[[Bandung]] [[Beus tilu parapat]], leuwih gede tibatan mikrobeus. Bisa dipaké keur beus jero kota, atawa ogé kadang keur jarak nu sedeng. * Beus tingkat, dirancang dua lantéy sangkan muat loba. Baréto mah loba di [[Jakarta]], [[Semarang]] jeung [[Solo]], sarta dipikawanoh ogé di sababaraha kota gede ~~sejen~~séjén sperti [[London]], [[Bombay]], [[Hong Kong]], [[Singapura]], [[Dublin]], [[Berlin]], [[Davis, California]], jeung [[Victoria, British Columbia]]. * Articulated buses, beus gandeng (atawa ''artic'', ''bendy bus'' atawa ''beus panjang'' disababaraha wewengkon mah), beus nu diranang pikeun nambahan jumlah panumpang. Beus ieu kacida panjangna, susah lamun keur macet * Beus nu dasarna handap, diwangun ahir [[abad ka-20]], nu ngagampangkeun panumpang nu maké [[korsi roda]] atawa alat ~~sejenna~~séjénna. Di [[U.K]] sakabéh beus geus kudu biga dasar handap nepi ka taun [[2016]], keur nyumponan Aturan [[Disability Discrimination Act]] (DDA). [[Transport for London]] (TfL) nangtukeun yén sakabéh beus layanan kudu boga dasar handap. * [[Guided bus]], dikamudikeun keur bagéan-bagéan nu jalurna maké track atawa [[rél]]. * Shuttle bus, keur rute tinangtu nu pondok, bulak-balik. Biasana ngalayanan dua atawa leuwih terminal angkutan, saperti stasion kareta api, bandara atawa palabuan

Beus: Béda antarrépisi