KAI Commuter Indonésia: Béda antarrépisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Uchup19 (obrolan | kontribusi) →Sajarah: ngarobah sagemblengna |
Uchup19 (obrolan | kontribusi) |
||
Baris ka-14:
Wacana éléktrifikasi jalur karéta api téh geus diirong ti taun [[1917]] ku pausahaan karéta api milik pamaréntah [[Hindia Walanda]] [[Staats Spoorwegen]] (SS). Harita, éléktrifikasi jalur karéta api diprédiksi bakal nguntungkeun sacara ékonomi. Éléktrifikasi jalur karéta api tuluy dipilampah ti [[Stasion Tanjung Priuk|Tanjung Priuk]] nepi ka [[Meester Cornelis]] ([[Stasion Jatinegara|Jatinegara]]) dimimitianna taun [[1923]]. Ieun pangwangungan anggeusna tanggal [[24 Désémber]] [[1924]].<ref name=":1">{{Cite news|url=https://www.cnnindonesia.com/gaya-hidup/20150928130906-269-81365/hikayat-jalur-kereta-api-listrik-di-indonesia/|title=Hikayat Jalur Kereta Api Listrik di Indonesia|newspaper=CNN Indonesia|access-date=2017-07-13}}</ref>
Proyék éléktrifikasi terus
Éta jalur karéta nu diéléktrifikasi téh tuluy-tumuluy dipaké sarta dilegaan wilayah operasionalna ti saprak kamerdékaan Indonésia. Pangoperasian jalur karéta api di Indonésia dipilampah ku ''Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia'' (kiwari minangka PTKA).
|