Béda révisi "KAI Commuter Indonésia"

4.321 bita ditambahkeun ,  2 tahun yang lalu
 
== Ruteu ==
Pada awal perkenalan pola loopline di tahun 2011, KRL Jabodetabek memiliki 6 jalur dan 8 relasi. Saat ini jumlah tersebut bertambah menjadi 6 jalur dan 13 relasi yang melayani seluruh wilayah [[Jabodetabek]] dan [[Kabupaten Lebak|Lebak]].
* Jalur Beureum/Red Line ([[Stasion Jakarta Kota]] - [[Stasion Bogor]]/[[Stasion Dépok]])
 
* Jalur Bulao/Blue Line ([[Stasion Jakarta Kota]] - [[Stasion Jatinegara]] - [[Stasion Bekasi]])
{| class="wikitable" cellspacing="0" cellpadding="3" border="1"
* Jalur Konéng/Yellow Line ([[Stasion Jatinegara]] - [[Stasion Kampung Bandan]] - [[Stasion Bogor]]/[[Stasion Dépok]]/[[Stasion Nambo]])
! style="border-bottom" |Jalur
* Jalur Héjo/Green Line ([[Stasion Tanah Abang]] - [[Stasion Serpong]]/[[Stasion Parung Panjang]]/[[Stasion Maja]])
! style="border-bottom" |Relasi
* Jalur Coklat/Brown Line ([[Stasion Duri]] - [[Stasion Tangerang]])
!Jumlah stasiun
* Jalur Beureum Ngora/Pink Line ([[Stasion Jakarta Kota]] - [[Stasion Tanjung Priok]])
!Jarak
* Jalur Pengumpan/Feeder ([[Stasion Jakarta Kota]] - [[Stasion Manggarai]])<ref name="KCJ"/>
!Dioperasikan
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|red}} [[KA Commuter Line Jakarta Kota–Bogor|Jakarta - Bogor]]
|[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] - [[Stasiun Depok|Depok]]
|20<sup>†</sup>
|33,3&nbsp;km
|1930
|-
|Jakarta Kota - [[Stasiun Bogor|Bogor]]
|24<sup>†</sup>
|54,8&nbsp;km
|1930
|-
| rowspan="3" |{{rint|jakarta|yellow}} [[KA Commuter Loopline|Jatinegara-Bogor]]
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] - Depok
|26^
|47,2&nbsp;km
|1987
|-
|Jatinegara - Bogor
|30^
|69,4&nbsp;km
|1987
|-
|[[Stasiun Angke|Angke]] - [[Stasiun Nambo|Nambo]]
|21
|50,8&nbsp;km
|2015
|-
| rowspan="4" |{{rint|jakarta|green}} [[KA Commuter Line Tanah Abang-Maja|Tanah Abang - Rangkasbitung]]
|[[Stasiun Tanah Abang|Tanahabang]] - [[Stasiun Serpong|Serpong]]
|8
|24,3&nbsp;km
|1992
|-
|Tanahabang - [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]]
|11
|34,5&nbsp;km
|2009
|-
|Tanahabang - [[Stasiun Maja|Maja]]
|17
|55,6&nbsp;km
|2013
|-
|Tanahabang - [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]
|19
|72,8&nbsp;km
|2017<ref name="Tempo">https://m.tempo.co/read/news/2016/12/19/090829016/kai-januari-2017-krl-beroperasi-sampai-rangkasbitung</ref>
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KA Commuter Line Jakarta Kota–Bekasi|Jakarta - Bekasi]]
|Jakarta Kota - [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] <small>via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]</small>
|15<sup>†</sup>
|27,4 km
|1992
|-
|Jakarta Kota - [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] <small>via [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]</small>
|15^
|26,5 km
|2017
|-
|{{rint|jakarta|brown}} [[KA Commuter Line Duri–Tangerang|Duri - Tangerang]]
|Duri - [[Stasiun Tangerang|Tangerang]]
|11
|19,3&nbsp;km
|1997
|-
|{{rint|jakarta|pink}} [[KA Commuter Line Jakarta Kota-Tanjung Priok|Jakarta - Tanjung Priok]]
|Jakarta Kota - [[Stasiun Tanjung Priok|Tanjung Priok]]
|4
|15,4&nbsp;km
|2015
|-
| colspan="5" |<sup>''† Tidak termasuk [[Stasiun Gambir]] (tidak melayani Commuterline)''</sup><sup>''^ Termasuk [[Stasiun Pasar Senen]]. Stasiun ini hanya melayani perjalanan ke arah utara (menuju [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]). Perjalanan ke arah selatan (menuju [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]) tidak berhenti di stasiun ini.''</sup>
|}
 
=== Elektrifikasi dan penambahan rute ===
Saat ini, jalur Green Line sedang diperpanjang sampai [[Stasiun Rangkasbitung]] dan direncanakan akan selesai pada tahun [[2016]]. Proses elektrifikasi ini juga meliputi pembangunan jalur ganda Maja-Citeras-Rangkasbitung, pembagunan tiang LAA dan pembangunan gardu listrik. KRL ke Rangkasbitung mulai beroperasi di tahun 2017.<ref name="Tempo"/>
:'''Stasiun Maja''' → [[Stasiun Citeras|Citeras]] → '''Stasiun Rangkasbitung'''.
 
Selain itu, jalur Blue Line juga akan dilanjutkan sampai [[Stasiun Cikarang]]. Pengerjaan sudah dimulai sejak akhir tahun [[2013]]. Jalur Jatinegara-Cikarang akan digandakan menjadi 4 jalur kereta api. Pembangunan jalur ''double-double track'' dan elektrifikasi diperkirakan akan selesai pada tahun [[2018]]. Direncanakan di jalur ini akan dibangun berberapa stasiun baru, di antaranya [[Stasiun Bekasi Timur]].
 
:'''Stasiun Bekasi''' → [[Stasiun Ampera]] → [[Stasiun Tambun|Tambun]] → [[Stasiun Cibitung|Cibitung]] → [[Stasiun Telaga Murni|Telaga Murni]] → '''Stasiun Cikarang'''.
 
Dengan beroperasinya kembali jalur kereta api Citayam-Nambo, ada kemungkinan untuk melanjutkan kembali pembangunan jalur kereta api baru [[Stasiun Parung Panjang|Parung Panjang]] - [[Stasiun Tanjung Priok|Tanjung Priok]]. Jalur ini sudah pernah direncanakan oleh pemerintah [[Orde Baru]] pada tahun [[1990-an]]. Rencana ini dibatalkan karena [[Krisis finansial Asia 1997]] dan jatuhnya [[Suharto]] pada tahun [[1998]]. Jalur kereta api yang akan melingkari [[Jakarta]] ini akan terdiri oleh berberapa stasiun:
 
:'''Stasiun Parung Panjang''' → [[Stasiun Citayam]] → [[Stasiun Nambo|Nambo]] → [[Stasiun Cikarang]] → '''Stasiun Tanjung Priok'''
 
Saat ini sedang ada persiapan pembangunan jalur kereta api ganda dari [[Stasiun Batuceper]] ke [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]] sepanjang 12.1&nbsp;km. Direncanakan peletakan batu pertama akan dilaksanakan pada bulan [[Juni]] [[2015]]. Saat ini proses pembebasan lahan sudah 100% rampung. Rencananya juga akan dibangun jalur baru lagi dari [[Stasiun Cawang]] ke [[Bandar Udara Halim Perdanakusuma]]. Dengan selesainya pembangunan jalur ini, para penumpang pesawat tidak akan kesusahan transfer pesawat.
 
:'''Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta''' → [[Stasiun Batuceper]] → [[Stasiun Duri]] → [[Stasiun Tanahabang]] → [[Stasiun Sudirman]] → [[Stasiun Manggarai]] → [[Stasiun Cawang]] → '''Bandar Udara Halim Perdanakusuma'''
 
== Stasion Utama ==