Béda révisi "Bandar udara"

370 bita dipupus ,  2 tahun yang lalu
taya kamandang éditan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
{{tarjamahkeun|Indonésia}}
[[File:San Francisco International Airport at night.jpg|jmpl|300px|[[Bandar Udara Internasional San Francisco]], Amérika Serikat, pas keur peuting]]
'''Bandar udara''' (disingkat:'''bandara''') atawa '''palabuan udara''' nyaéta hiji pasilitasfasilitas tempat [[pesawat terbang]] bisa [[leupas landas]] jeung [[Pendaratan|mendaratnapak darat]]. Bandar udara nu paling sederhanapangsederhanana minimal miboga hiji [[landas pacu]], ngan bandara-bandara anu gedé mah biasana mioga pasilitasfasilitas lainséjén, pikeun operator layanan penerbangan jeung pamakéna.
 
Numutkeum Annex 14 ti [[ICAO]] ''(International Civil Aviation Organization)'': Bandar udara nyaéta aréa tertentunu tangtu, boh di daratan boh di cai (ngawengku wangunan, instalasi, jeung peralatan) nu dipaké boh kabéhanana boh sawaréh pikeun kadatangan, kaberangkatan, sarta pergerakan pesawat.{{fact|date=2011}}
 
Sedengkeun définisiwangenan bandar udara ceuknumutkeun [[Angkasa Pura|PT (persero) Angkasa Pura]] nyaéta "lapangan udara, kaasup sgalasagala wangunan jeung peralatan nu mangrupakeunmangrupa kalengkepan minimal pikeun ngajamin sadiana pasilitas angkutan udara pikeun masyarakatmasarakat".{{fact|date=2011}}
 
== Awal mulaSéké-sélér ==
[[File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het vliegveld Tjililitan bij Batavia TMnr 60016080.jpg|jmpl|300px|Lapangan terbang Cililitan (kiwari [[Bandar Udara Halim Perdanakusuma]]) taun 1930-an]]
PadaNalika masamangsa awal penerbangan, bandar udara hanyalahngan sebuahhiji tanah lapang berumputjukutan yanganu bisa didaratidipaké pesawat daripikeun napak darat ti arah mana sajabaé tergantung arah [[angin]].{{fact|date=2011}}
 
Pada masaWaktu [[Perang DuniaDunya I]], bandar udara mulaimimiti dibangundiwangun permanenpermanén seiringluyu meningkatnyajeung penggunaanngaronjatna pamakéan [[pesawatkapal terbangudara]] danjeung [[landas pacu]] mulaianu mimiti terlihatkatingali sepertisaperti sekarangkiwari. SetelahSabada perang berakhirbérés, bandar udara mulaimimiti ditambahkanditambahan fasilitas-fasilitas [[komersial]] untukpikeun melayaningalayanan penumpangpanumpang.
 
SekarangKiwari, bandar udara bukanlain hanyangan saukur tempat untukpikeun naiknaék danjeung turun pesawat. DalamDina perkembangannyakamekaranana, berbagairéa fasilitas ditambahkanditambahan sepertisaperti toko-toko, [[restoranréstoran]], [[pusatpuseur kebugarankabugaran]], danjeung butik-butik merekanu kasohor ternamakomo apalagimun di bandara-bandara baruanyar.
 
KegunaanKagunaan bandar udara selainsalian sebagaiminangka terminal lalu lintas manusia / penumpangpanumpang, jugaogé sebagaiminangka terminal lalu lintas barang. UntukKu itusabab kitu, di sejumlahbabaraha bandar udara yanganu berstatusstatusna bandar udara internasional ditempatkanditempatkeun petugas-petugas [[beabéa cukai]]. Di [[Indonesia]], bandar udara yang berstatus bandar udara internasional antara lain adalah [[Kuala Namu]] ([[Deliserdang]]), [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]] ([[Cengkareng]]), [[Bandara Juanda|Djuanda]] ([[Surabaya]]), [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman|Sultan Aji Muhammad Sulaiman]] ([[Kota Balikpapan]]), [[Bandara Hasanuddin|Hasanuddin]] ([[Makassar]]), dan masih banyak lagi.
 
== Fasilitas bandar udara ==
Fasilitas bandar udara yanganu terpentingpenting adalahnyaéta:
==== Sisi Udara (Air Side) ====
* [[Runway]] atauatawa landas pacu yanganu mutlak diperlukandiperlukeun pesawat. PanjangnyaPanjangna landas pacu biasanyabiasana tergantung dari besarnyaukuran pesawat yanganu dilayanidilayanan. UntukPikeun bandar udara perintispanaratas yanganu melayaningalayanan pesawat kecilleutik, landasan cukup daritina [[rumputjukut]] ataupunatawa tanahtaneuh diperkerasanu diheuraskeun (stabilisasi). Panjang landasan perintisbandara panaratas umumnyailaharna 1.200 meterméter dengankalayan lebarlébar 20 meterméter, misalmisalna melayaningalayanan pesawat saperti Twin Otter, Cessna, dll. pesawat kecilleutik berbaling-balinganu kolécérna dua (umumnyailaharna cukup 600-800 meter sajaméter). SedangkanSedengkeun untukpikeun bandar udara yanganu agakrada ramairamé, dipakaimaké konstruksi [[aspal]], dengankalayan panjang 1.800 meterméter danjeung lebarlébar 30 meterméter. Pesawat yanganu dilayanidilayanan adalahnyaéta jenissabangsa ''turbo-prop'' atauatawa jetjét kecilleutik sepertisaperti Fokker-27, Tetuko 234, Fokker-28, dlsb. PadaDi bandar udara yangnu ramairamé, umumnyailaharna denganmaké konstruksi beton dengankalayan panjang 3.600 meterméter danjeung lebarlébar 45-60 meterméter. Pesawat yanganu dilayanidilayanan adalahnyaéta jetjét sedangsedeng sepertisaperti Fokker-100, DC-10, B-747, Hercules, dlsb. Bandar udara internationalinternasional biasana terdapatmiboga lebihleuwih dariti satuhiji landasan untukpikeun antisipasi ramainyaraména lalu lintas.
* [[Apron]] atau tempat parkir pesawat yang dekat dengan terminal building, sedangkan [[taxiway]] menghubungkan apron dan runway. Konstruksi apron umumnya beton bertulang, karena memikul beban besar yang statis dari pesawat.
* Untuk keamanan dan pengaturan, terdapat [[Air Traffic Controller]], berupa menara khusus pemantau yang dilengkapi radio control dan radar.
3.703

éditan