Révisi nurutkeun 24 Maret 2020 14.05 édit A2613 (obrolan \| kontribusi) Kuncén 3.804 suntingan →‎Sajarah ← Éditan saméméhna		Révisi nurutkeun 26 Maret 2020 23.47 édit bolaykeun A2613 (obrolan \| kontribusi) Kuncén 3.804 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Éditan salajengna →
Baris ka-23: \| line = [[Karéta api Malabar\|Malabar]], [[Karéta api Singasari\|Singasari]], [[Karéta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Karéta api Jayabaya\|Jayabaya]], [[Karéta api Brantas\|Brantas (régulér & tambahan)]], [[Karéta api Anjasmoro\|Anjasmoro]], [[Karéta api Gumarang\|Gumarang]], [[Karéta api Dharmawangsa\|Dharmawangsa]], [[Karéta api Fajar jeung Senja Utama Solo\|Fajar/Senja Utama Solo]], [[Karéta api Mataram\|Mataram]], [[Karéta api Bogowonto\|Bogowonto]], [[Karéta api Gajah Wong\|Gajah Wong]], [[Karéta api Fajar Utama Yogya\|Fajar/Senja Utama YK]], [[Karéta api Sawunggalih\|Sawunggalih (régulér & tambahan)]], [[Karéta api Majapahit\|Majapahit]], [[Karéta api Kertajaya\|Kertajaya (régulér & tambahan)]], [[Karéta api Jaka Tingkir\|Jaka Tingkir]], [[Karéta api Tawang Jaya\|Tawang Jaya (régulér & prémium)]], [[Karéta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara Tambahan]], [[Karéta api Matarmaja\|Matarmaja (régulér & tambahan)]], [[Karéta api Bengawan\|Bengawan]], [[Karéta api Progo\|Progo]], [[Karéta api Serayu\|Serayu]], [[Karéta api Tegal Éksprés\|Tegal Éksprés]], [[Karéta api Walahar Éksprés\|Walahar Éksprés/Lokal Purwakarta]], [[Karéta api Jatiluhur Éksprés\|Jatiluhur/Lokal Cikampék]], jeung [[KRL Commuter Line]] \| platform = 3 (hiji péron sisi anu rada jangkung di jalur 1, hiji péron pulo tengah anu jangkung di antara jalur 3 jeung 4, sarta satu péron sisi anu aya tanggaan anu jangkung di jalur 6; masing-masing kahubung jeung lorong handap taneuh) \| track = 6 (jalur 3 jeung 4: sepur ~~lurus~~lempeng) \| parking = Aya \| lintang = -6.1750 Baris ka-60: == Wangunan jeung tata letak == Stasion ieu boga genep jalur karéta api kalawan jalur 3 jeung jalur 4 anu jadi sepur ~~lurusna~~lempengna. Wangunan ieu diarsitékan ku [[J. van Gendt]], kalawan gaya arsitéktur ''Neo-Indische''. Karakter vernakularna kaciri pisan, hal éta bisa ditempo tina hateup limasan anu ngadominasi tuluy ditambahan ku hateup teritisan di luhureun pintu asup ''hall'' pikeun ngalindungan wangunan tina cihujan. Lamun ditempo ti luar, ieu wangunan téh saperti boga dua tingkat. Pintu-pintuna boga gaya Romantik anu dibulen ku konsol hateup anu ditémbongkeun.<ref name="mkap18" /> Stasion ieu jadi kasohor lantaran sok didatangan ku anu [[mudik]] anu rék naék karéta api ka kota-kota lianna di Pulo Jawa.<ref>{{Cite news\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/06/21/20034761/beda.suasana.di.stasion.gambir.dan.Senén.saat.musim.mudik.lebaran\|title=Beda Suasana di Stasion Gambir dan Senén Saat Musim Mudik Lebaran - Kompas.com\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|date=2017-06-21\|newspaper=KOMPAS.com\|language=en\|access-date=2018-06-03}}</ref> Sangakn leuwih merenah, pihak Daérah Operasi I Jakarta nyadiakeun pintu-pintu anu béda-béda dumasar jinis karétana, nyaéta pikeun karéta api jarak jauh sarta pikeun KRL Commuter Line. Salian ti éta, aya torowongan handap taneuh anu ngahubungkeun péron jalur 1 jeung 3 sarta jalur 4 jeung 6.<ref name="mkap17">{{cite magazine\|last=Sudarsih\|first=Amad\|date=Agustus 2014\|title=Pasar Senén (PSE), Tersibuk di Musim Mudik\|magazine=Majalah KA\|location=Dépok\|publisher=PT Ilalang Sakti Komunikasi\|page=17}}</ref>

Stasion Pasar Senén: Béda antarrépisi