Karéta api Mutiara Timur
| Mutiara Timur | |
| |
|---|---|
| KA Mutiara Timur ninggalkeun Stasion Surabaya Gubeng | |
| Informasi | |
| Sistem | Karéta api jarak jauh |
| Kelas | Éksekutip-Ékonomi AC Prémium |
| Status | Beroperasi |
| Lokal | Daop 9 Jember |
| Stasion terminus | Surabaya Pasarturi Surabaya Gubeng Ketapang |
| Operasi | |
| Dibuka | 1971 |
| Dipiboga ku | Kereta Api Indonesia |
| Operator | Daérah Operasi IX Jember |
| Lokomotip | CC201, CC203, CC206, BB304 |
| Data téhnis | |
| Lébar sepur | 1.067 mm |
| Gancangna operasional | 65-90 km/jam |
Karéta api Mutiara Timur nyaéta karéta api kelas éksekutip-ékonomi AC Prémium anu ngalayanan rute Stasion Surabaya Pasarturi/Stasion Surabaya Gubeng - Stasion Ketapang (Banyuwangi).[1] Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi XI Jember.[1]
Spésifikasi karéta édit
| Lintasan lalampahan | Ketapang – Surabaya Gubeng/Surabaya Pasarturi pp. |
|---|---|
| Lokomotip | CC201/CC203 |
| Susunan rangkéan | 1 karéta bahasi (B) + 4 karéta kelas éksekutip (K1 2018 BW) + 1 karéta makan (M BW) + 3 kareta kelas ékonomi prémium (K3 2018 BW) + 1 karéta pembangkit (P BW)
|
Stasion nu dilayanan édit
- Stasion Ketapang (Banyuwangi)
- Stasion Banyuwangi Kota
- Stasion Rogojampi
- Stasion Temuguruh
- Stasion Kalisetail
- Stasion Kalibaru
- Stasion Kalisat
- Stasion Jember
- Stasion Rambipuji
- Stasion Tanggul
- Stasion Klakah
- Stasion Probolinggo
- Stasion Bangil
- Stasion Sidoarjo
- Stasion Surabaya Gubeng
- Stasion Surabaya Pasarturi (Sabagian akhir lalapahan KA ieu)
Nuluykeun perjalanan ka Bali édit
Biasana aya sababaraha urang anu nuluykeun perjalanan ka Bali sabada naék KA Mutiara Timur, sabada nepi di Banyuwangi, tuluy naék bus DAMRI jurusan Dénpasar, kitu ogé sabalikna.[1]
Jadwal édit
Dina sapoé, KA Mutiara Timur dijalankeun 4 kali, beurang jeung peuting.[1] Jadwal anu leuwih lengkepna tingali di wikipédia basa indonésia
Insidén édit
- Dina tanggal 11 Juni 2014 karéta api Mutiara Timur nabrak treuk Mitsubishi Fuso nopol L 8981 UX di palintasan Jalan Jemursari, Surabaya.[2] Akibatna, lokomotip jeung gerbong logistik (bahasi) anjlok.[2] Perjalanan ka Banyuwangi kapaksa dialihkeun ngaliwatan rute séjén, nyaéta liwat Stasion Tarik.[2]
Tingali ogé édit
Rujukan édit
- ↑ a b c d Informasi dan jadwal KA Mutiara Timur (id) diakses tanggal 27 Januari 2016
- ↑ a b c Kompas: Truk Tertabrak di Pelintasan, KA Mutiara Timur Lanjutkan Perjalanan Pakai Rute Lain (id) diakses tanggal 28 Januari 2016
Tumbu kaluar édit
(id) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia Archived 2016-12-07 di Wayback Machine
|
Artikel ngeunaan karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan. |