|
}}
{{nihongo|'''Kota Osaka'''|大阪市|Ōsaka-shi}} {{Audio|ja-Osaka.ogg|listen}} nyaetanyaéta hiji [[Kota-kota Jepang|kota]] di [[Jepang]], aya di muara [[Yodo River|Walungan Yodo]] di [[Osaka Bay|Basisir Osaka]], [[Wewengkon Kansai]] di Pulo Utama [[Honshū]].
Kota ieu ngarupakeunmangrupa ibukota [[Osaka Prefecture|Préféktur Osaka]]. Disebut [[second city|kota nomer dua]] Jepang, Osaka sacara sajarah ngarupakeunmangrupa ibukota dagang Jepang, tur kiwari nomer dua panggedena di Jepang, wewengkon metropolitan [[Osaka-Kobe-Kyoto]] nomer salapan di dunya, nu populasina is 19,220,000.
Nu narik ti Kota Osaka nyaetanyaéta tempat nomer hiji keur beurang ka peuting babandingan populasina nyaetanyaéta 141%,<ref>{{cite web|url=http://www.stat.go.jp/english/data/kokusei/2000/jutsu1/00/01.htm
|title=Population Census: I Daytime Population |accessdate=2007-03-28 |date=2002-03-29
|work=Statistics Bureau, Ministry of Internal Affairs and Communications}}</ref> nu ngayankinkeun yenyén Osaka pusat ekonomi jeung dagang. Mangsa peuting populasi nomer tilu di Jepang nyaetanyaéta 2.6 juta, sedengkeun beurang ampit 3.7 juta, nomer dua sanggeus [[Tokyo]].<ref>Counting [[Special wards of Tokyo]], which is not a single incorporated city, for statistical purpose. See the [[Tokyo]] article for more information on the definition and makeup of Tokyo.</ref>
Sacara tradisional, Osaka dianggap {{nihongo|"dapur nasional"|天下の台所|tenka no daidokoro}} atawa kota pusat kadaharan Jepang.<ref name="osakahist">{{cite web|title=Historical Overview, the City of Osaka official homepage|url=http://www.city.osaka.jp/english/for_tourists/c_historical_overview.html|accessdate = 2007-03-22}} Navigate to the equivalent Japanese page (大阪市の歴史 タイムトリップ20,000年 (History of Osaka, A timetrip back 20,000 years))[http://www.city.osaka.jp/city/history/history.html/] for additional information.</ref><ref>{{cite book |author=Aprodicio A. Laquian |title=Beyond metropolis: the planning and
|publisher=MIT Press |location=Cambridge, Mass |year=1999 |pages=327 |isbn=0-262-08280-2
|oclc= |doi=}}</ref>
== Transportasi ==
=== Udara ===
[[Kansai International Airport|Bandara Internasional Kansai]] nyaetanyaéta [[airport|bandara]] utama: bentuk [[artificial island|pulo buatan]] kotan di basisir Osaka tur ngalayanan Osaka jeung kota-kota sabudeureunna saperti [[Nara, Nara|Nara]], [[Kobe]], jeung [[Kyoto]]. [[Kansai]] nyaetanyaéta watesan geografigéografi keur wewengkon kulon Honshū sabudeureun Osaka. Bandara dihubungkeun ku [[bus]] jeung [[train]] ka pusat kota jeung sub urban utama.
[[Osaka International Airport|Bandara Internasional Osaka]], aya di water kota [[Itami]] jeung [[Toyonaka]], masih dipakedipaké keur penerbangan domestik ka sababaraha wewengkon metropolitan.
=== Kareta api ===
Sistem [[Osaka Municipal Subway]] nyaeteanyaetéa bageanbagéan tina sistim transportasi umum di Osaka. Sistim ieu, nomer 8 di dunya dumasar kana jumlah penumpangna, kurang leuwih 912 juta sataun. Salian ti eta, aya jaringan sejenséjén boh [[West Japan Railway Company|JR]] atawa jalur swasta nu ngahubungkeun ka daerah sub urban jeung Osaka sabudeureunna. Jalur [[Keihan Electric Railway|Keihan]] jeung [[Hankyu Railway|Hankyu]] ngahubungkeun ka Kyoto, Jalur [[Hanshin Railway|Hanshin]] jeung [[Hankyu Kobe Line|Hankyu]] ngahubungkeun ka Kobe, jalur [[Kintetsu]] ka Nara jeung [[Nagoya]], sarta jalur [[Nankai Railway|Nankai]] ka [[Wakayama]]. 10 juta jiwa di GreaterGréater Osaka ngagunakeun kareta keur ''transportasi utama sapopoena'', nomer dua sanggeus GreaterGréater Tokyo, sarta leuwih ti [[United States]].
== Rujukan ==
| 