LRT Jakarta

Pikeun kagunaan séjén, tempo LRT.


Light rail transit Jakarta
Informasi
Lokal	Jakarta
Jumlah stasion	6
Operasi
Dipiboga ku	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Operator	PT LRT Jakarta
Data téhnis
Listrik	750 V DC

Proyék Lintas Rél Térpadu Jakarta atawa disingkétna LRT Jakarta nyaéta salasahiji sistem angkutan cepat kalawan Karéta api Ringan (LRT) anu direncanakeun diwangun di Jakarta, Indonésia. Aya 2 panaratas LRT di Jakarta, Pemprov DKI nu ngawangun LRT dina dalam kota nyaéta LRT Jakarta sarta PT Adhi Karya nu rék ngawangun LRT nu nyambungkeun Jakarta jeung kota sabudeureunna nyaéta LRT Jabodebék.

LRT ieu dioperasikeun ku PT LRT Jakarta (Anak pausahaan Jakpro).

LRT ieu mimiti diuji coba kawates dina tanggal 15 Agustus 2018 jeung rék dioperasikeun dina taun 2018. Dina uji coba kawates ieu, LRT ieu eureun di 2 stasion wungkul, nyaéta Stasion LRT Velodromé jeung Stasion LRT Boulevard Utara.^[1]

Sajarah édit

Karéta Hyundai Rotém indit ti Stasion Velodrome, diambil dina parcobaan terbatas, 7 September 2018

Gagasan LRT Jakarta ieu geus muncul aya Proyék Monorel Jakarta nu sempét diaktifkeun deui dina Oktobér 2013 ku Gubernur DKI, Joko Widodo tersendat pangerjaanna. Tersendatna pakerjaan éta sabab Pemprov DKI jeung Gubernur DKI panerus Joko Widodo, Basuki Tjahaja Purnama atawa Ahok teu ngakabulkeun parmintaan anu diajukeun ku PT Jakarta Monorail keur ngawangun depo di luhurna Waduk Setiabudi, Jakarta Kidul jeung Tanah Abang, Jakarta Pusat.^[2] Sabab, hasil kajian Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) ngayatakeun bahwa lamun depo diwangun ti luhurna Waduk Setiabudi, dikhawatirkeun paristiwa jebolnya tanggul Latuharhari terulang deui.

Ahok, sapaan Basuki, léuwih milih pikeun ngawangun Light Rail Transit (LRT) dibandingkeun monorél. Bahkan, Basuki geus nyebutkeun rancana ngawangun ieu ka Presiden Joko Widodo.^[3]

Rancana pangembangan édit

Pemprov DKI ngarencanakeun 7 rutéu keur LRT dalam kota, nyaéta:^[4]

Kebayoran Lama - Kelapa Gading sapanjang 21,6 km
Tanah Abang - Pulo Mas sapanjang 17,6 km,
Joglo - Tanah Abang sapanjang 11 km
Puri Kembangan - Tanah Abang sapanjang 9,3 km
Pesing - Kelapa Gading sapanjang 20,7 km
Pesing - Bandara Soekarno-Hatta sepanjang 18,5 km
Cempaka Putih - Ancol sapanjang 10 km.

Pikeun désain LRT diserahkeun ka dua BUMD DKI Jakarta, nyaéta Pemwangunan Jaya jeung Konstruksi Jaya. Diperkirakeun, katujuh rutéu éta nganelan anggaran kurang leuwih Rp 60 triliun atawa Rp 7,5 triliun keur setiap rutéuna.

Konstruksi édit

LRT Pemprov DKI dimulai ti pamwangunan koridor 1 Kelapa Gading - Velodrome (Rawamangun) dina 22 Juni 2016.

Jalur édit

Fase 1: Pegangsaan Dua - Velodrome, sapanjang 5,8 km^[5]
Fase 2: Velodrome - Tanah Abang, sapanjang 11,8 km^[6]

Nomor Stasion	Ngaran Stasion	Antarmoda pangrojong jeung katerangan
Fase 1
S-01	Pegangsaan Dua	MiniTrans: 10F KWK: U13 Tungtung
S-02	Boulevard Utara	Jak Lingko: JAK 24, JAK 59, JAK 60, JAK 61 KWK: U13 Deukeut jeung Mall Kelapa Gading
S-03	Boulevard Selatan	Jak Lingko: JAK 59 KWK: U04
S-04	Pulomas	Transjakarta: [[Koridor 2 Transjakarta\|Citakan:Transjakarta symbol]] [[Koridor 2 Transjakarta\|Citakan:Transjakarta symbol]] (di halteu Pulomas) MetroTrans/MiniTrans: 2B, 2E Jak Lingko: JAK 24, JAK 33, JAK 59 Transjabodetabek: Pulo Gadung-Cibinong Mayasari Bakti: R507 KWK: U04 Mikrolet: M53
S-05	Equestrian	Jak Lingko: JAK 33
S-06	Velodrome	Transjakarta: [[Koridor 4 Transjakarta\|Citakan:Transjakarta symbol]] [[Koridor 4 Transjakarta\|Citakan:Transjakarta symbol]] [[Koridor 4 Transjakarta\|Citakan:Transjakarta symbol]] (4H) [[Koridor 4 Transjakarta\|Citakan:Transjakarta symbol]] (4K) [[Koridor 7 Transjakarta\|Citakan:Transjakarta symbol]] (7M) (di halteu Pemuda Rawamangun) MetroTrans/MiniTrans: 11A Jak Lingko: JAK 17, JAK 26, JAK 34, JAK 59 Transjabodetabek: Rawamangun-Bogor Mayasari Bakti: P98A Metromini: 47 KWK: U04 Mikrolet: M02, M46

Referensi édit

↑ Ardito Ramadhan (15 Agustus 2018). "Uji Coba LRT Jakarta Hanya untuk Kalangan Terbatas". Kompas.com. Diakses tanggal 15 September 2018.
↑ Ahok Tetap Tolak Depo Monorel di Atas Waduk Setiabudi Archived 2018-10-05 di Wayback Machine
↑ Ahok: Kami Tidak Mau Lagi Kembangkan Monorel
↑ Ini Tujuh Rute LRT Impian Ahok Archived 2015-09-24 di Wayback Machine
↑ Media, Kompas Cyber (2018-08-24). "Kemenhub Lakukan Operasional Terbatas untuk LRT Kelapa Gading - Kompas.com" (dalam bahasa id). KOMPAS.com. https://ekonomi.kompas.com/read/2018/08/24/084600826/kemenhub-lakukan-operasional-terbatas-untuk-lrt-kelapa-gading#. Diakses pada 2018-09-07
↑ "LRT Fase II Velodrome-Tanah Abang Berikan Keuntungan Investor" (dalam bahasa id). SINDOnews.com. https://metro.sindonews.com/read/1309464/171/lrt-fase-ii-velodrome-tanah-abang-berikan-keuntungan-investor-1527428653. Diakses pada 2018-09-07

Pranala luar édit

Citakan:Angkutan Umum Jakarta

[1] Ardito Ramadhan (15 Agustus 2018). "Uji Coba LRT Jakarta Hanya untuk Kalangan Terbatas". Kompas.com. Diakses tanggal 15 September 2018.

[2] Ahok Tetap Tolak Depo Monorel di Atas Waduk Setiabudi Archived 2018-10-05 di Wayback Machine

[3] Ahok: Kami Tidak Mau Lagi Kembangkan Monorel

[4] Ini Tujuh Rute LRT Impian Ahok Archived 2015-09-24 di Wayback Machine

[5] Media, Kompas Cyber (2018-08-24). "Kemenhub Lakukan Operasional Terbatas untuk LRT Kelapa Gading - Kompas.com" (dalam bahasa id). KOMPAS.com. https://ekonomi.kompas.com/read/2018/08/24/084600826/kemenhub-lakukan-operasional-terbatas-untuk-lrt-kelapa-gading#. Diakses pada 2018-09-07

[6] "LRT Fase II Velodrome-Tanah Abang Berikan Keuntungan Investor" (dalam bahasa id). SINDOnews.com. https://metro.sindonews.com/read/1309464/171/lrt-fase-ii-velodrome-tanah-abang-berikan-keuntungan-investor-1527428653. Diakses pada 2018-09-07

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]