Révisi nurutkeun 27 Januari 2016 20.56 édit A2613 (obrolan \| kontribusi) Kuncén 3.804 suntingan Nyieun kaca anyar 277px\|thumb\|Rél '''Rél''' nyaéta logam batang pikeun landasan jalan karéta api atawa kandaraan nu séjén saperti trém je... Tag: Éditan sélular Éditan wéb HP		Révisi nurutkeun 27 Januari 2016 21.08 édit bolaykeun A2613 (obrolan \| kontribusi) Kuncén 3.804 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Éditan sélular Éditan wéb HP Éditan salajengna →
Baris ka-5: Rel biasana dipasang di luhureun badan jalan anu dilapis ku batu kericak atawa batu Balast. Fungsi Balast dina rél karéta api nyaéta pikeun ngaredam [[getaran]] jeung lenturan rél diakibatkeun ku beuratna karéta api. Pikeun ngaliwatan [[Jambatan\|jambatan]], dipaké bantalan [[kai]] anu leuwih elastis tibatan bantalan beton. == Rupa-rupa rél dumasar beuratna == Rel anu dipaké di Indonésia maké standar UIC, Standar: * Rel 25 anu hartina unggal 1 méter potongan rél beuratna 25 kilogram (kg). * Rel 33 * Rel 41 * Rel 42 anu hartina unggal 1 méter potongan rél beuratna 42,59 kilogram * Rel 50 * Rel 54 anu hartina unggal 1 méter potongan rél beuratna 54.43 kilogram * Rel 60 == Rujukan == {{reflist}}

Rél: Béda antarrépisi