Jalur karéta api Cikampék–Cirebon
| Jalur karéta api Cikampék–Cirebon | |
| Informasi | |
|---|---|
| Sistem | Jalur karéta api rél beurat |
| Status | Beroperasi |
| Stasion terminus | Cikampék Cirebon |
| Jumlah stasion | 20 |
| Operasi | |
| Dibuka | 1912 |
| Dipiboga ku | Ditjen KA, Kemenhub RI |
| Operator | PT Kereta Api Indonesia Daérah Operasi III Cirebon |
| Data téhnis | |
| Lébar sepur | 1.067 mm |
| Gancangna operasional | 60 - 100 km/jam |
Jalur karéta api Cikampék-Cirebon nyaéta jalur karéta api utama di lintas kalér pulo Jawa. Jalur karéta ieu mangrupa jalur pangsibukna di pulo Jawa. Ti mimiti 2002 jalur ieu enggeus mangrupa double track pikeun ngarojong kalancaran lalampahan karéta api. Jalur ieu kaasup ka Daérah Operasi III Cirebon.
Sajarah
éditStaatsspoorwegen mimiti ngawangun jalur karéta api di Cirebon ti saprak tungtung dékadeu 1900-an. Jalur anu ngan nepi Cikampék dipanjangan deui pikeun ngalayanan panumpang karéta api di Cirebon. Di tanggal 3 Juni 1912, jalur karéta api Cikampék-Cirebon bérés diwangun sarta mangrupa bagian ti pangwangunan jalur karéta api ka Purwokerto jeung Kroya. Jalur anu ka Cirebon difungsikeun pikeun ngahubungkeun jalur SS jeung jalur Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS). Di tanggal 1 Nopémber 1914, dua stasion éta bisa kahubungkeun.[1][2]
Jalur nu kahubung
éditAktip
édit- Jalur karéta api Rajawali-Cikampék
- Jalur karéta api Cikampék-Padalarang
- Jalur karéta api Cirebon-Tegal
- Jalur karéta api Cirebon-Prupuk
Teu aktip
édit- Jalur karéta api Karawang-Cikampék (via Wadas)
- Jalur karéta api Cikampek-Cilamaya
- Jalur karéta api Cirebon-Kadipatén
- Jalur karéta api Jatibarang-Indramayu
- Jalur karéta api Jatibarang-Karangampél
- Pacabangan ka Cirebon Palabuan
Katerangan:
- Stasion gedé (kelas badag tipeu A/B/C) ditulis kandel.
- Stasion manengah (kelas I/II) ditulis kandel-déngdék.
- Stasion/halteu leutik (kelas III) ditulis biasa.
- Stasion/halteu nu geus teu aktip ditulis déngdék
Cikampék-Haurgeulis
édit- Stasion Cikampék (CKP)
- Halteu Pangulah Simpang (PLS)
- Stasion Tanjungrasa (TJS)
- Stasion Pabuaran (PAB)
- Stasion Pringkasap (PRI)
- Stasion Pasirbungur (PAS)
- Stasion Cikaum (CKM)
- Halteu Gambarsari (GBR)
- Stasion Pegadén Baru (PGB)
- Halteu Cipicung (CPC)
- Stasion Cipunegara (CRA)
- Stasion Haurgeulis (HGL)
Haurgeulis-Cirebon
édit- Stasion Haurgeulis (HGL)
- Halteu Cipedang (CPA)
- Stasion Cilegéh (CLH)
- Halteu Sukamelang (SUK)
- Stasion Kadokangabus (KAB)
- Stasion Terisi (TIS)
- Stasion Telagasari (TLS)
- Stasion Jatibarang (JTB)
- Stasion Kertasemaya (KTM)
- Halteu Purwantara (PRT)
- Stasion Kaliwedi (KLW)
- Halteu Tegalgubug (TGB)
- Stasion Arjawinangun (AWN)
- Stasion Bangoduwa (BDW)
- Stasion Cangkring (CNK)
- Stasion Cirebon (CN)
Tingali ogé
éditRujukan
édit- ↑ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (Cet. 1 ed.). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ↑ Staatsspoorwegen (1920-1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Archived 2020-01-01 di Wayback Machine
Tumbu kaluar
édit(id) Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia Archived 2019-06-20 di Wayback Machine
|
Artikel ngeunaan karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan. |