Stasion Kemayoran

Stasion Kemayoran
Stasion Kemayoran
Singgetan: KMO; Nomor: 0462;
	Stasion Kemayoran, 2019
Lokasi	Jalan Garuda; Gunung Sahari Selatan, Kemayoran, Jakarta Pusat, DKI Jakarta,; Indonésia
Luhur	+4 m
Operator	PT Kereta Commuter Indonesia
Letak ti pangkal	km 4+709 lintas Jakarta-Jatinegara-Cikampék; km 4+192 lintas Ancol–Rajawali–Kemayoran;
Jumlah péron	4 (hiji peron sisi anu cukup luhur, hiji peron pulo di antara jalur 1 jeung 2 anu jangkung, sarta dua peron pulo anu leutik)
Jumlah jalur	4 jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Pasar Senen–Jatinegara; jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Kampung Bandan–Angke/Jakarta Kota; jalur 3: sepur lurus jalur ganda ti arah Tanjung Priuk–Ancol; jalur 4: sepur lurus jalur ganda arah Ancol–Tanjung Priuk;
Informasi lain
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Layanan
	KRL Commuter Line
Fasilitas jeung téknis
Pamesenan tikét	Kartu single trip/multi trip Commuter Line
Lokasi dina peta

Artikel ieu lain ngeunaan Stasion Kebayoran.

Stasion Kemayoran (KMO) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮊᮨᮙᮚᮧᮛᮔ᮪) nyaéta stasion karéta api kelas II aya dina wates antara Kalurahan Gunung Sahari Selatan, Kemayoran, jeung Gunung Sahari Utara, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasion anu perenahna dina kaluhuran +4 m ieu kaasup tina Daérah Operasi I Jakarta.

Stasion ieu miboga opat jalur karéta api. Emplasemen sabelah kalér mangrupa jalur dwiganda, sedangkeun emplasemen kidul mangrupa jalur ganda. Jalur 1 mangrupa sepur lurus ka arah Pasar Senen–Jatinegara, sedangkeun jalur 2 mangrupa sepur lurus ka arah Rajawali–Kampung Bandan. Jalur 3 jeung 4 mangrupa sepur lurus ti sareng ka Tanjung Priuk–Ancol.

Sajarah

Stasion ieu pererahna di bekas jalur BOSM sabeulah kalér Stasion Pasar Senén, nu aya di ujung wétan wilayah Weltevreden. Stasion ieu dingaranan sesuai sareng ngaran daérah pamukiman di sabudeureunna, berdiri dina awal abad-20. Stasion jeung jalurna diambil alih ku Staatsspoorwegen dina taun 1898.^[3]

Sanggeus diambil alih ku SS, Stasion Kemayoran kemudian dikembangkeun ku SS. Dina taun 1902, diwangun jalur shortcut ti Kemayoran nuju Ancol, digunakeun pikeun dicepetkeun arus pangiriman barang nuju Tanjung Priok.^[4] Petak jalan ieu ngaliwat titik parcabangan anu ayeuna dikenal kalawan Stasion Rajawali. Sareng dioperasikeunna lokomotip listrik jeung karéta rel listrik (KRL kahiji) di jalur Batavia–Buitenzorg dina taun 1925, SS kemudian ngarencanakeun pawangunan jalur ganda di hampir sakabéh lintas Jakarta sejak taun 1926. Kalawan langkah awal, jalur ganda kahiji di lintas Batavia nyaéta antara Kemayoran–Batavia jeung Sawah Besar–Weltevreden. Bahkan, parombakan ogé dilakukeun dina jalur nuju Tanjung Priok sanggeus diresmikeunna stasion anu anyar dina taun 1925.^[5] Petak jalan antara Rajawali–Kemayoran nurut Reitsma (1920) disebut-sebut kalawan jalur dwiganda (double-double tracks) kahiji di Indonesia.^[4]

Layanan karéta api

Ti tanggal 8 Juni 2019, sakabéh lalampahan karéta api lokal anu ngalayanan rute Jakarta-Cikampék-Purwakarta pp (Cilamaya Éksprés, Walahar Éksprés, jeung Jatiluhur/Lokal CKP) teu eureun deui di stasion ieu. Otomatis, sejak dina éta ogé stasion ieu nglayanan rute KRL Commuter Line wungkul.

KRL Commuter Line

Yellow Line
- (Depok branch), ka Jatinegara jeung ka Depok
- (Bogor branch), ka Jatinegara jeung ka Bogor
Blue Line
- (Bekasi branch), ka Bekasi jeung ka Jakarta Kota via Pasar Senen
- (Cikarang branch), ka Cikarang jeung ka Jakarta Kota via Pasar Senen

Antarmoda pangrojong


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
MetroMini^[6]	10	Terminal Senen-Sumur Batu (via Angkasa)
MetroMini^[6]	11	Terminal Senen-Kebon Kosong (via Garuda)
Mikrolet^[7]	M37	Terminal Senen-Terminal Pulo Gadung (via Boulevard Barat Kelapa Gading dan Boulevard Raya Kelapa Gading)

Galéri

Stasion Kemayoran, 2010
Bagian Jero Stasion Kemayoran, 2019
Papan Jadwal KA Lokal

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
↑ Anonim (1897). Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij.
↑ ^a ^b Reitsma, S.A. (1920). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.
↑ Staatsspoorwegen (1921-1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
↑ "Rute Metro Mini dan Kopaja di Jakarta". e-transportasi. http://www.etransportasi.com/2017/02/rute-metro-mini-dan-kopaja-di-jakarta.html. Diakses pada 2018-06-27
↑ "Mikrolet – TransportUmum – Jakarta". www.transportumum.com (dalam en-US). Diakses tanggal 2018-06-27.

Jalur karéta api Rajawali-Cikampék
Stasion saméméhna: Stasion Rajawali	Stasion saenggeusna: Stasion Pasar Senén

Artikel ngeunaan stasion karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan.

Koordinat: 6°11′38″S 106°51′24″E / 6.1939738°S 106.8566698°E / -6.1939738; 106.8566698

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[3] Anonim (1897). Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij.

[:0-4] Reitsma, S.A. (1920). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

[5] Staatsspoorwegen (1921-1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[6] "Rute Metro Mini dan Kopaja di Jakarta". e-transportasi. http://www.etransportasi.com/2017/02/rute-metro-mini-dan-kopaja-di-jakarta.html. Diakses pada 2018-06-27

[7] "Mikrolet – TransportUmum – Jakarta". www.transportumum.com (dalam en-US). Diakses tanggal 2018-06-27.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]