Karéta api Argo Parahyangan
| Argo Parahyangan | |
| |
|---|---|
| KA Argo Parahyangan nikung éndah di daérah Sukaseuri, Cikampék | |
| Informasi | |
| Sistem | Karéta api antar kota |
| Kelas | Éksekutip Argo Éksekutip Satwa Éksekutip-Ékonomi AC Prémium |
| Status | Beroperasi |
| Lokal | Daop 2 Bandung |
| Stasion terminus | Stasion Bandung Stasion Gambir |
| Jumlah stasion | 4-6 |
| Operasi | |
| Dibuka | 27 April 2010 |
| Dipiboga ku | PT Kereta Api Indonesia |
| Operator | Daérah Operasi I Jakarta Daérah Operasi II Bandung |
| Karakter | lintas pagunungan |
| Lokomotip | CC206 |
| Data téhnis | |
| Lébar sepur | 1.067 mm |
| Gancangna operasional | 50-100 km/jam |
| Titik pangluhurna | +736 m (Cimindi) |
Karéta api Argo Parahyangan atawa Gopar (Aksara Sunda Baku: ᮊᮛᮦᮒ ᮃᮕᮤ ᮃᮁᮌᮧ ᮕᮛᮂᮚᮍᮔ᮪) nyaéta karéta api kelas éksekutip argo (kadang maké rangkéan nu lain éksekutip argo) anu ngahubungkeun Jakarta jeung Bandung.[1] Argo Parahyangan dioperasikeun ku Daop 2 Bandung jeung Daop 1 Jakarta.[2] Karéta ieu téh gabungan Karéta api Argo Gede jeung Karéta api Parahyangan.[3]
Stasion nu dilayananÉdit
- Stasion Kiaracondong (Sabaraha Jadwal)
- Stasion Bandung
- Stasion Cimahi
- Stasion Purwakarta (teu kabéh rangkéan)
- Stasion Cikampék (ngan KA 38 jeung KA 43 Wungkul)
- Stasion Bekasi
- Stasion Jatinegara (jurusan Gambir wungkul)
- Stasion Gambir [4]
RangkéanÉdit
- Rangkéan Argo Parahyangan asli (eks. KA Argo gedé jeung KA Parahyangan)
- Rangkéan Argo Parahyangan Stainless Steel
- Rangkéan Harina
- Rangkéan Sembrani
- Rangkéan Pangandaran [1]
JadwalÉdit
Saprak médalna GAPEKA 2019, KA Argo Parahyangan dijalankeun 36 kali bolak-balik (Reguler jeung Fakultatip).[4] Waktu nu diperlukeun ti Gambir ka Bandung (jeung sabalikna) kira-kira 3 jam, lamun versi excellence mah durasi lalampahanna 2 jam 50 menit.[4] Jadwal nu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia Basa Indonésia.
GaleriÉdit
KA Argo Parahyangan ngaliwat langsung di stasion Padalarang
KA Argo Parahyangan Excellence ngaliwat ex JPL 52 Cipinang
KA Argo Parahyangan idle-na Harina rangkéan Stainless Steel ngaliwat JPL 194 Flyover Cikampék
KA Argo Parahyangan ngaliwat langsung di stasion Cikampék
KA Argo Parahyangan ngaliwat JPL 194A Pasar Cikampék
KA Argo Parahyangan idle-na Sembrani ngaliwat ex JPL 52 Cipinang nuju ka stasion Jatinegara
KA Argo Parahyangan ngaliwat ex JPL 52 Cipinang
KA Argo Parahyangan Excellence ngaliwat JPL 194A Pasar Cikampék dina poe isuk
InsidénÉdit
- Dina poé Jumat, tanggal 30 Mei 2014 peuting, KA Argo Parahyangan anjlok di daérah Cisomang, di Dépok, Darangdan, Purwakarta, ka arah Stasion Cikadongdong.[5] Dua karéta jeung hiji lokomotip anjlok kaluar rél.[6] Euweuh korban jiwa dina insiden éta. Perjalanan Karéta api Serayu dialihkeun.[7][8]
Tingali ogéÉdit
RujukanÉdit
- ↑ a b http://www.utiket.com./id/kereta-api/ka-argo_parahyangan.html (id) Diakses tanggal 25 Desember 2015
- ↑ KA Argo Parahyangan Bukan Eks-Parahyangan (id) diakses tanggal 25 Desember 2015
- ↑ KA Parahyangan, Sang Legendaris Pun Harus Berhenti (id) diakses tanggal 25 Desember 2015
- ↑ a b c http://www.stasiunbandung.com/jadwal-kereta-api/jadwal-argo-parahyangan Jadwal Argo Parahyangan (id) Diakses tanggal 24 Desember 2015
- ↑ Ratusan Penumpang Argo Parahyangan Terlantar (id) Diakses tanggal 24 Desember 2015
- ↑ Argo Parahyangan Anjlok, Perjalanan KA Serayu Dialihkan (id) Diakses tanggal 24 Desember 2015
- ↑ KA Argo Parahyangan Anjlok di Bandung Barat (id) Diakses tanggal 24 Desember 2015
- ↑ Seluruh Penumpang Argo Parahyangan Selamat (id) Diakses tanggal 24 Desember 2015
Tumbu kaluarÉdit
(id) Situs resmi PT KAI
|
Artikel ngeunaan karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan. |