Stasion Tasikmalaya
Stasion Tasikmalaya (TSM) nyaéta stasion karéta api kelas gedé tipeu C anu perenahna di Léngkongsari, Tawang, Kota Tasikmalaya. Stasion anu luhurna +349 méter dbs ieu kaasup ka Daérah Operasi II Bandung. Stasion ieu boga tujuh jalur karéta api, jalur 2 minangka jalur lurus. Stasion Tasikmalaya geus ngagunakeun sistem pasinyalan éléktrik. Taun 1990-an karéta anu eureun di stasion ieu ngan karéta api kelas ékonomi wungkul, ngan saenggeus Tasikmalaya jadi kota administratip awal taun 2000-an, kota ieu jadi kota pangmajuna sarta paling berkembang di Priangan Wétan. Tuluy karéta kelas éksekutip jeung bisnis ogé eureun di stasion ieu pikeun naék-turunkeun panumpang.
Stasion Tasikmalaya
 | |
|---|---|
| |
 Stasion Tasikmalaya ditempo ti hareup | |
| Lokasi | Jalan Stasion Tasikmalaya No. 8 Léngkongsari, Tawang, Tasikmalaya, Jawa Kulon, 46111 Indonésia |
| Luhur | +349 m |
| Operator | Daérah Operasi II Bandung |
| Letak ti pangkal | km 270+193 lintas Bogor–Bandung– Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1] |
| Jumlah péron | 3 |
| Jumlah jalur | 7 |
| Informasi lain | |
| Klasifikasi | Badag tipeu C[2] |
| Sejarah | |
| Dibuka | 16 Séptémber 1893 |
| Layanan | |
| Argo Wilis, Turangga, Lodaya (régulér & tambahan), Malabar, Mutiara Selatan, Pasundan (régulér & tambahan), Kahuripan, Kutojaya Selatan (régulér & tambahan), Galunggung, Pangandaran, jeung Serayu | |
| Fasilitas jeung téknis | |
| Tipeu pasinyalan | Élektrik |
| Pamesenan tikét | Sistem tikét onlén; ngalayanan pemesenan langsung jeung parobahan/pabolayan kaberangkatan di lokét. Aya fasilitas ala bandara mangrupa check-in mandiri pikeun nyitak boarding pass. |
| Lokasi dina peta | |
Sajarah
éditStaatsspoorwegen tuluy nyebarkeun pangaruhna di Bumi Parahyangan dékadeu 1890-an. Ségméntasi jalur karéta api Padalarang–Yogyakarta diwangun pikeun ngalancarkeun transportasi masarakat. Jalur ieu miboga karakteristik pungkal-péngkol ngaliwatan pagunungan dibarengan ku médan anu éksrim. Tanggal 16 Séptémber 1893, jalur karéta api Cibatu–Tasikmalaya bérés diwangun, sarta dituluykeun ku pangwangunan jalur ka arah Banjar anu ahirna bérés tanggal 1 Nopémber 1894.[3][4]
Ti stasion ieu ogé pernah diwangun jalur cabang ka Singaparna, anu diresmikeun tanggal 1 Juli 1911, kiwari jalur éta geus teu aktip.[5]
Layanan karéta api
éditKelas éksekutip
éditKelas campuran
édit- Lodaya, jurusan Bandung jeung jurusan Solo (régulér: éksekutip-ékonomi AC prémium; tambahan: éksekutip-bisnis)
- Malabar, jurusan Bandung jeung jurusan Malang (éksekutip-bisnis-ékonomi AC)
- Mutiara Selatan, jurusan Bandung jeung jurusan Surabaya nyambung ka Malang (éksekutip-bisnis)
- Pangandaran, jurusan Gambir, Bandung jeung jurusan Banjar (éksekutip-ékonomi AC prémium)
- Kutojaya Selatan Tambahan, jurusan Bandung jeung jurusan Kutoarjo (bisnis-ékonomi AC)
Kelas ékonomi AC
édit- Pasundan (régulér & tambahan), jurusan Bandung jeung jurusan Surabaya
- Kahuripan, jurusan Bandung jeung jurusan Blitar
- Kutojaya Selatan, jurusan Bandung jeung jurusan Kutoarjo
- Serayu, jurusan Jakarta liwat Bandung-Purwakarta jeung jurusan Kroya nyambung ka Purwokerto
Lokal ékonomi AC
édit- Galunggung, jurusan Bandung
Jadwal karéta api
éditIeu jadwal karéta api panumpang anu eureun di stasion Tasikmalaya per 6 Januari 2019 (révisi Gapeka 2017).
- KA Régulér
| No. KA | KA | Jurusan | Kelas | Datang | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 181 | Kahuripan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ékonomi AC | 00.02 | 00.07 |
| 81 | Lodaya | Bandung Hall (BD) | Éksekutip & Ékonomi AC Prémium | 01.16 | 01.21 |
| 49 | Turangga | Éksekutip Satwa | 02.17 | 02.22 | |
| 220/221 | Serayu | Kroya (KYA) nyambung ka Purwokerto (PWT) | Ékonomi AC | 03.56 | 04.20 |
| 91 | Malabar | Bandung Hall (BD) | Éksekutip, Bisnis, & Ékonomi AC | 04.50 | 05.00 |
| 114/111 | Mutiara Selatan | Éksekutip & Bisnis | 05.31 | 05.37 | |
| 180 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ékonomi AC | 08.32 | 08.42 |
| 12400 | Galunggung | Tasikmalaya (TSM) | Lokal Ékonomi AC | 09.25 | - |
| 218/215 | Serayu | Jakarta Pasar Senén (PSE) | Ékonomi AC | 10.03 | 10.13 |
| 80 | Lodaya | Solo Balapan (SLO) | Éksekutip & Ékonomi AC Prémium | 10.11 | 10.16 |
| 12355 | Galunggung | Bandung Kiaracondong (KAC) | Lokal Ékonomi AC | - | 10.35 |
| 6 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | Éksekutip Argo | 11.10 | 11.15 |
| 12412 | Pangandaran | Banjar (BJR) | Éksekutip & Ékonomi AC Prémium | 12.09 | 12.14 |
| 79 | Lodaya | Bandung Hall (BD) | 12.55 | 13.00 | |
| 203 | Kutojaya Selatan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ékonomi AC | 13.52 | 13.57 |
| 12377 | Pangandaran | Jakarta Gambir (GMR) | Éksekutip & Ékonomi AC Prémium | 14.43 | 14.53 |
| 12410 | Banjar (BJR) | 14.51 | 14.57 | ||
| 5 | Argo Wilis | Bandung Hall (BD) | Éksekutip Argo | 16.07 | 16.21 |
| 216/217 | Serayu | Kroya (KYA) nyambung ka Purwokerto (PWT) | Ékonomi AC | 16.12 | 16.17 |
| 12379 | Pangandaran | Bandung Hall (BD) | Éksekutip & Ékonomi AC Prémium | 17.09 | 17.14 |
| 92 | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Éksekutip, Bisnis, & Ékonomi AC | 18.39 | 18.49 |
| 179 | Pasundan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ékonomi AC | 19.38 | 19.49 |
| 112/113 | Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) nyambung ka Malang Kotabaru (ML) | Éksekutip & Bisnis | 19.47 | 20.00 |
| 222/219 | Serayu | Jakarta Pasar Senén (PSE) | Ékonomi AC | 20.25 | 20.40 |
| 182 | Kahuripan | Blitar (BL) | 21.00 | 21.05 | |
| 82 | Lodaya | Solo Balapan (SLO) | Éksekutip & Ékonomi AC Prémium | 21.49 | 21.54 |
| 50 | Turangga | Surabaya Gubeng (SGU) | Éksekutip Satwa | 22.10 | 22.20 |
| 204 | Kutojaya Selatan | Kutoarjo (KTA) | Ékonomi AC | 23.36 | 23.41 |
- PLB Tambahan (dioperasikeun pas keur lebaran, natal-taun anyar, atawa kadang di ahir pekan nu tangtu)
| No. PLB | KA | Jurusan | Kelas | Datang | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7046 | Kutojaya Selatan Tambahan | Kutoarjo (KTA) | Bisnis & Ékonomi AC | 02.51 | 02.54 |
| 7019 | Lodaya Tambahan | Bandung Hall (BD) | Éksekutip & Bisnis | 03.44 | 03.48 |
| 7036 | Pasundan Tambahan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ékonomi AC | 09.42 | 09.48 |
| 7020 | Lodaya Tambahan | Solo Balapan (SLO) | Éksekutip & Bisnis | 12.20 | 12.24 |
| 7021 | Bandung Hall (BD) | 14.11 | 14.20 | ||
| 7045 | Kutojaya Selatan Tambahan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Bisnis & Ékonomi AC | 16.34 | 16.44 |
| 7035 | Pasundan Tambahan | Ékonomi AC | 18.02 | 18.07 | |
| 7022 | Lodaya Tambahan | Solo Balapan (SLO) | Éksekutip & Bisnis | 23.07 | 23.15 |
Galéri
édit-
Lokomotip uap SS10 11 ataéa C53 11 di Stasion Tasikmalaya taun 1938
Rujukan
édit- ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ↑ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi PerKarétaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (Cet. 1 ed.). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ↑ Staatsspoorwegen (1920-1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ↑ Reitsma, S. A. (1912). De wegen in de Preanger. G. Kolff.
Tumbu kaluar
édit(id) Situs web resmi KAI dan jadwal Karéta api tahun 2017 Archived 2023-08-15 di Wayback Machine
| Jalur karéta api Padalarang-Kasugihan | |
|---|---|
| Stasion saméméhna: Stasion Indihiang |
Stasion saenggeusna: Stasion Awipari |
| Jalur karéta api Tasikmalaya-Singaparna | |
|---|---|
| Stasion saméméhna: - |
Stasion saenggeusna: Stasion Tasikmalaya Alun-alun |
Koordinat: 7°19′20″S 108°13′25″E / 7.3222178°S 108.2237327°E
 |
Artikel ngeunaan stasion karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan. |