Stasion Kutoarjo

Stasion Kutoarjo
Stasion Kutoarjo
Singgetan: KTA; Nomor: 2040;
	Émplasemén Stasion Kutoarjo
Lokasi	Jalan Stasion Kutoarjo 1; Semawung Daleman, Kutoarjo, Purworejo, Jawa Tengah, 54212; Indonésia
Koordinat	Citakan:Country abbreviation 7°43′34″S 109°54′26″E / 7.7260088°S 109.9072051°EKoordinat: Citakan:Country abbreviation 7°43′34″S 109°54′26″E / 7.7260088°S 109.9072051°E
Luhur	+16 m
Operator	Daérah Operasi V Purwokerto
Letak ti pangkal	km 478+845 lintas Bogor–Bandung–; Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta; km 0+000 lintas Kutoarjo-Purworejo;
Jumlah péron	5 (hiji péron sisi anu rada jangkung di ujung-ujungna sarta rada pendék di bagian tengahna, hiji péron pulo anu jangkung, sarta tilu péron pulo anu rada jangkung)
Jumlah jalur	8: jalur 1: sepur lempeng jalur tunggal arah Purworejo; jalur 2: sepur lempeng jalur ganda arah Kroya; jalur 3: sepur lempeng jalur ganda arah Yogyakarta;
Informasi lain
Klasifikasi	Badag tipeu B
Operasi layanan
Layanan
	Argo Wilis, Argo Lawu (régulér & fakultatif, kajaba fakultatif arah Jakarta), Argo Dwipangga, Bima (arah Surabaya-Malang) Gajayana (régulér & fakultatif), Turangga, Taksaka (fakultatif malam arah Jakarta dan régulér), Mutiara Selatan, Malabar, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Ranggajati, Wijayakusuma, Anjasmoro, Fajar/Senja Utama Solo, Mataram, Bogowonto, Gajah Wong, Fajar Utama YK, Senja Utama YK, Sawunggalih (régulér & fakultatif), Lodaya (régulér & tambahan), Sancaka Utara, Joglosemarkerto, Logawa, Jayakarta, Jaka Tingkir, Kutojaya Utara (régulér & fakultatif), Kahuripan, Pasundan (régulér & tambahan), Bengawan, Progo, Kutojaya Selatan, Prambanan Éksprés (Praméks), KA Bandara YIA, sarta Parcel ONS
Fasilitas jeung téknis
Tipeu pasinyalan	Éléktrik tipeu Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)
Pamesenan tikét	Sistem tikét online, ngalayanan pamesenan langsung/parobahan jadwal kaberangkatan/ngabolaykeun tikét di lokét. Aya fasilitas ala bandara mangrupa check-in mandiri pikeun nyitak boarding pass husus kaberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Lokasi dina peta

Stasion Kutoarjo (KTA) (Basa Jawa: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦏꦸꦛꦲꦂꦗ) nyaéta stasion karéta api kelas gedé tipeu B anu perenahna di Semawung Daleman, Kutoarjo, Purworejo. Stasion ieu luhurna +16 m sarta mangrupa stasion aktip pangwétanna di Daérah Operasi V Purwokerto. Stasion ieu mangrupa stasion kaberangkatan pikeun KA Sawunggalih jeung Kutojaya Utara (duanana jurusan Jakarta); KA Kutojaya Selatan jurusan Bandung; KA Sancaka Utara jurusan Surabaya; sarta layanan komuter KA Prambanan Éksprés/Praméks jurusan Solo. Salaku stasion gedé, ampir kabéh karéta api anu ngaliwatan jalur kidul Pulo Jawa eureun di ieu stasion.

Sajarah

Stasion ien kira-kira geus aya di saprak pangwangunan jalur karéta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Yogyakarta di tanggal 20 Juli 1887. Pangwangunan ieu ogé kasup ngawangun jalur cabang ka Kota Purworejo anu dibuka di tanggal nu sarua.^[4] Ti awal pangwagunanna, stasion ieu jadi stasion utama di wilayah Kabupatén Purworejo. Gabungna ieu kabupatén jeung Kabupatén Purworejo di taun 1934^[5] nyababkeun stasion ieu dikokolakeun leuwih éféktif. Stasion ieu husus pikeun kaberangkatan karéta api jarak jauh anu ngaliwatan wewengkon Purworejo, sedengkeun Stasion Purworejo dihususkeun pikeun layanan feeder ka ieu stasion.

Kiwari, wangunan stasion ieu geus teu asli deui, iwal ti hateup overkapping utama anu mayungan jalur 1 nepi ka jalur 3 sarta babaraha pintu jeung témbok jero di émpéran péron jalur 1. Diduga stasion ieu baheulana miboga arsitéktur anu mirip jeung Stasion Purworejo. Ku sabab loba panumpang anu turun unggah di ieu stasion, wangunan utama stasion perelu dirénovasi.^[6]

Wangunan jeung tata letak

Stasion ieu boga dalapan jalur karéta api kalawan jalur 2 anu jadi sepur lempeng jalur ganda arah Kroya sarta jalur 3 jadi sepur lempeng jalur ganda arah Yogyakarta, tapi ngan jalur 1-5 anu sok dipaké. Jalur 4-6 maké slab track anu cukup unik tanpa maké batu balast/kricak. Jalur 4 jeung 5 biasa dipaké pikeun kaberangkatan KA Sawunggalih, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan, Sancaka Utara, sarta Prambanan Éksprés^[7]. Jalur 6 biasana dipaké pikeun parkir karéta luar dinas sarta langsiran.

Ka arah wétan ti jalur 1 stasion ieu aya jalur ka Purworejo anu panjangna 9 km minangka cabang ti jalur utama anu ngahubungkeun Bandung jeung Surabaya, tapi ayeuna éta jalur cabang téh statusna nonaktip sarta ngan dipaké pikeun nempatkeun babaraha gerbong barang anu geus teu kapaké.

Di jero kompléks stasion aya sub dipo lokomotip. Sub dipo lokomotip ieu boga dua lokomotip diesel hidrolik, nyaéta BB300 06 jeung BB300 16, anu ayeuna ngan dipaké pikeun kagiatan langsir. Sub dipo ieu ogé boga fasilitas anu lengkep. Lokomotipna kawilang leuwih kaurus. Salian ti éta, aya ogé dipo karéta anu husus pikeun karéta-karéta panumpang non KRD anu terminusna (pangeureunan panungtung) di stasion ieu.

Layanan karéta api

Panumpang

Kelas éksekutip

Argo Wilis, jurusan Jakarta liwat Tasikmalaya-Bandung jeung jurusan Surabaya liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang
Argo Lawu, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon (régulér) jeung jurusan Solo liwat Yogyakarta (régulér dan fakultatif) (sayaga karéta éksekutip jinis luxury dina jadwal régulér)
Argo Dwipangga, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Solo liwat Yogyakarta (sayaga karéta éksekutip jinis luxury)
Bima, jurusan Surabaya nyambung ka Malang liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang
Gajayana (régulér dan fakultatif), jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Malang liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Blitar (sayaga karéta éksekutip jinis luxury dina jadwal régulér)
Turangga, Jakarta liwat Tasikmalaya-Bandung jeung jurusan Surabaya liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang
Taksaka, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon (régulér dan fakultatif) jeung jurusan Yogyakarta (régulér) (sayaga karéta éksekutip jinis luxury dina jadwal régulér)

Kelas campuran

Mutiara Selatan, jurusan Jakarta liwat Tasikmalaya-Bandung jeung jurusan Surabaya nyambung ka Malang liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang (éksekutip-ékonomi AC prémium)
Malabar, jurusan Jakarta liwat Tasikmalaya-Bandung jeung jurusan Malang liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Blitar (éksekutip-bisnis-ékonomi AC)
Singasari, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Blitar liwat Yogyakarta-Solo-Madiun (éksekutip-ékonomi AC plus)
Gaya Baru Malam Selatan, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Surabaya liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang (éksekutip-ékonomi AC plus)
Ranggajati, jurusan Cirebon liwat Purwokerto jeung jurusan Surabaya nyambung ka Jember liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang (éksekutip-bisnis, terkadang juga ditambahkan kelas ékonomi AC plus)
Wijayakusuma, jurusan Cilacap jeung jurusan Surabaya nyambung ka Banyuwangi liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang (éksekutip-ékonomi AC prémium)
Anjasmoro, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Jombang (éksekutip-ékonomi AC plus)
Fajar Utama Solo, jurusan Solo liwat Yogyakarta (éksekutip-ékonomi AC prémium)
Senja Utama Solo, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon (éksekutip-ékonomi AC prémium)
Mataram, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Solo (éksekutip-bisnis)
Bogowonto, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Yogyakarta (éksekutip-ékonomi AC plus)
Gajah Wong, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Yogyakarta (éksekutip-ékonomi AC plus)
Fajar Utama YK, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Yogyakarta (éksekutip-ékonomi AC prémium)
Senja Utama YK, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon jeung jurusan Yogyakarta (éksekutip-ékonomi AC prémium)
Sawunggalih, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon (éksekutip-ékonomi AC prémium)
Lodaya, jurusan Bandung liwat Tasikmalaya jeung jurusan Solo liwat Yogyakarta (régulér: éksekutip-ékonomi AC prémium, tambahan: éksekutip-bisnis)
Sancaka Utara, jurusan Solo nyambung ka Gambringan-Surabaya liwat Gundih-Cepu-Bojonegoro (éksekutip-bisnis)
Joglosemarkerto, KA looping Jawa Tengah jeung Yogyakarta kelas éksekutip-ékonomi AC plus kalawan jurusan:
- Tegal nyambung ka Solo-Yogyakarta liwat Semarang
- Solo nyambung ka Semarang liwat Yogyakarta
Kutojaya Utara Fakultatif, jurusan Jakarta liwat Purwokerto-Cirebon (bisnis-ékonomi AC plus)
Logawa, jurusan Purwokerto jeung jurusan Surabaya nyambung ka Jember liwat Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang (bisnis-ékonomi AC)

Persusulan

KA Anjasmoro jurusan Jakarta (KA 127) berpapasan luar biasa jeung KA Taksaka Fakultatif jurusan Yogyakarta (KA 96F) anu ngaliwat langsung
KA Logawa jurusan Surabaya nyambung ka Jember (KA 298/299) papasan luar biasa jeung KA Taksaka Fakultatif jurusan Jakarta (KA 95F) anu ngaliwat langsung

Galéri

Stasion Kutoarjo
Karéta api Joglokerto di Stasion Kutoarjo
Stasion Kutoarjo

Rujukan

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
↑ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Karéta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
↑ Staatsspoorwegen (1921-1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Bataliwat: Burgerlijke Openbare Werken.
↑ Moehadi; Pratitis, Titi; Mulyono; Priyanto, Supriyo; Galba, Sindu (1988). Dampak Modernisasi Terhadap Hubungan Kekerabatan di Daérah Jawa Tengah. Jakarta: Direktorat Jenderal Kebudayaan, Departemen Pendidikan dan Kebudayaan RI.
↑ Musadad (2002). Arsitektur dan Fungsi Stasion Karéta Api bagi Perkembangan Kota Purworejo 1901-1930 (Thesis). Yogyakarta: Fakultas Ilmu Budaya, Universitas Gadjah Mada.
↑ Prasetya, S. (2014). "Kutoarjo (KTA): Stasiun Paling Ramai di Ujung Timur Daop V". Majalah KA 96: 8-9.

Tutumbu luar

(id) Situs resmi KAI dan jadwal karéta api tahun 2021 Archived 2023-08-15 di Wayback Machine

Jalur karéta api Kroya-Kutoarjo
Stasion saméméhna: Stasion Butuh	Stasion saenggeusna: -

Jalur karéta api Kutoarjo-Purwosari
Stasion saméméhna: -	Stasion saenggeusna: Stasion Jenar

Jalur karéta api Kutoarjo-Purworejo
Stasion saméméhna: -	Stasion saenggeusna: Stasion Purworejo

Artikel ngeunaan stasion karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[susanti-3] Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Karéta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

[:0-4] Staatsspoorwegen (1921-1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Bataliwat: Burgerlijke Openbare Werken.

[5] Moehadi; Pratitis, Titi; Mulyono; Priyanto, Supriyo; Galba, Sindu (1988). Dampak Modernisasi Terhadap Hubungan Kekerabatan di Daérah Jawa Tengah. Jakarta: Direktorat Jenderal Kebudayaan, Departemen Pendidikan dan Kebudayaan RI.

[6] Musadad (2002). Arsitektur dan Fungsi Stasion Karéta Api bagi Perkembangan Kota Purworejo 1901-1930 (Thesis). Yogyakarta: Fakultas Ilmu Budaya, Universitas Gadjah Mada.

[7] Prasetya, S. (2014). "Kutoarjo (KTA): Stasiun Paling Ramai di Ujung Timur Daop V". Majalah KA 96: 8-9.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Stasion Kutoarjo

Sajarah

Wangunan jeung tata letak

Layanan karéta api

Panumpang

Kelas éksekutip

Kelas campuran

Kelas ékonomi AC prémium

Kelas ékonomi AC plus

Kelas ékonomi AC

KAI Komuter

Barang

Persusulan

Galéri

Rujukan

Tutumbu luar